Buongiorno, il pacco come al solito è arrivato nei tempi e modi previsti. Ero un pò dubbioso ad acquistare questo tipo di oggetto, perchè non conoscevo niente delle sue potenzialità. Avendo subìto un intervento al cuore, la mia auto HYUNDAI, è rimasta in sosta più o meno, per un anno, praticamente la batteria si è scaricata del tutto. Dopo averla ricaricata, con esito positivo, sono andato subito ad acquistarne una nuova, per una eventuale sostituzione. Ritornando all'avviatore FNNEMGE da me acquistato proprio in quei giorni, la prima cosa che ho fatto, l'ho caricato completamente, usando un carica batterie USB AUKEY, acquistato tempo fa, su Amazon, con TRE porte USB, di cui una di tipo C., ATTENZIONE: NON TUTTI I CARICATORI USB che hanno anche la PRESA QUICK cioè, di POTENZA, sono IDONEI infatti, quelli di bassa fattura, più scadenti, tendono a scaldarsi eccessivamente, fino a bruciarsi, nel tentativo di caricare questi strumenti di "grossa" capacità elettrica, tipo questo Avviatore; un Compressorino portatile della stessa marca;
dico questo, perchè i miei TEST li ho effettuati proprio con questi accessori.
Trovandomi ancora una volta con la batteria (dell'auto) giù di carica, anziche' ricaricarla o sostituirla con quella nuova, ho trovato l'occasione propizia di Usare per la Prima Volta l'Avviatore e, con grande stupore il motore si è avviato al Primo tentativo.
L'Avviatore è arrivato con un imballo ben protetto, solito di Amazon, con in dotazione una borsa apposita, Abbastanza Robusta, completa di laccio per il Trasporto, di colore Nero, con Bordatura tutt'intorno, di colore rosso, all'inteno, due vani di contenimento accessori, completa di: Avviatore; Cavetto USB per la sua ricarica; Libretto di istruzioni; maniglia (polarizzata) con i due morsetti Rosso/Nero ed una Maniglia (polarizzata) con cavetto e presa accendisigari che ho Testato subito, utilizzandolo per alimentare un compressorino portatile. Ho specificato Maniglia Polarizzata, perchè è praticamente impossibile invertire i poli di ingresso/uscita dello strumento con questi accessori, per l'obbligatorietà dell'INNESTO.
Ad ogni avviamento, della mia HYUNDAI, l'Avviatore, tramite il display, leggibile da ogni direzione, ti fa notare che consuma soltanto 1% della sua Energia, Teoricamente lo potresti usare per oltre 30 avviamenti, prima di doverlo ricaricare; non mi spingo oltre, perchè non ho ancora fatto ulteriori verifiche.
Una NOVITA' Importante.....
Chiedo scusa ad Amazon ed ai Colleghi Acquirenti, perchè prorpio un'ora fa, mi è capitato di fare una ulteriore verifica infatti, dopo essere uscito dal Super Mercato con la spesa, sono dovuto ricorrere all'aiuto dell'Avviatore FNNEMGE, con il 70% di carica, per poter far ritorno a casa. Al 1° tentativo, l'Avviamento è riuscito ma, passando dall'alimentazione a Benzina a quella del Metano, per ragioni di carburazione, il motore si è spento e, vani sono stati altri tentativi, anche se la batteria, dava segni visivi di "vitalità".
La luce di cortesia, si accendeva abbastanza, ma l'energia disponibile dell'avviatore, era Insufficiente. perchè il display, mostrava una carica residua del 69% ed il bip che si doveva sentire, dopo il collegamento dei due morsetti, non veniva emesso; detto questo, quanto da me menzionato sopra, non arrivate a questi limiti di carica, ma fermatevi al massimo al 75%, in modo tale, che per una improvvisa emergenza, avrete ancora il 5% di carica Utile, per un eventuale intervento . In questa occasione, per avviare il motore, ho dovuto collegare tutti e due i cavi Rosso/Nero, alla Batteria acquistata recentemente.
Il funzionamento dell'AVVIATORE è molto semplice, una volta inserito lo spinotto Bi_Polare ad innesto, udirete un BIP e, noterete due luci led di colore Rosso/Verde lampeggianti che significano che fino a quel momento, è tutto ok, ora basta collegare il morsetto Rosso al Positivo di batteria ed il morsetto Nero al Negativo, sentirete un altro bip ed in quel punto dovete premere il pulsantino al di sotto del Display PER UNA VOLTA, onde abilitare il BIP di consenso, per l'uso dell'AVVIATORE FNNEMGE, girare la chiave e mettere in moto, subito dopo dovete scollegare i morsetti dell'avviatore, se tentennate un pò, lo strumento emetterà una serie rapida di BIP, per ricordarvi di scollegare i morsetti dell'AVVIATORE, dalla batteria dell'auto.
Esiste però un detto che non tutte le ciambelle..... Infatti, leggendo altre recensioni anche di altri modelli, qualcuno ha scritto che l'Avviatore FUNZIONA anche con la batteria COMPLETAMENTE Scarica e per quanto riguarda FNNEMGE QUESTO NON E' VERO ed ora vi spiego il perchè.
Se la batteria dell'auto è completamente scarica (zero = 0), l'avviatore una volta collegato non emette il solito bip, ma una serie di bip per indicare errore, come se il circuito della batteria sotto esame, fosse in corto (circuito) e, se ciò avvenisse, sarebbe un guaio serio, perche', in questo caso, l'Avviatore si troverebbe nelle condizioni di dover erogare una CORRENTE Max, con il rischio di una ESPLOSIONE, a meno che, lo Strumento sia dotato oltre che del circuito di protezione, già descritto, anche di Un FUSIBILE e, (penso che l'abbia, non sono sicuro), essendo un Macchinario abbastanza Funzionale, Perfetto, Completo di Tutto.
L'avviatore per funzionare, deve avere una ENERGIA Minima, pari o superiore al 70 %, deve "SENTIRE" che a capo dei suoi morsetti ci sia una batteria (dell'auto) con un minimo voltaggio, altrimenti un suo circuito interno non dà il consenso ad erogare l'energia necessaria, per avviare il motore, per il motivo appena spiegato sopra e, qualcuno erroneamente direbbe che l'Apparecchio è DIFETTOSO e penserebbe subito al RESO e, questo è SBAGLIATO, perchè questo non è un DIFETTO dell'AVVIATORE ma, un PREGIO. Ora, mi spiego meglio , facendo una prova rapida, aperta la portiera, basta guardare la luce di cortesia che se rimane completamente spenta, esiste la possibilità, che oltre a questo problema (scarica), la BATTERIA dell'auto, potrebbe aver anche qualcuno dei suoi componenti interni, Guasti od addirittura, in CORTO CIRCUITO e, l'avviatore non funzionerebbe, mentre se si accende anche di pochissimo, appena percettibile, l'avviatore entra in funzione. A me è capitato ed ho scoperto un "Trucco" . Avendo la Batteria nuova ancora in macchina, collegata all'accendisigari per mantenerla carica durante i spostamenti, quando avevo la vecchia (Batteria) scarica, mi è bastato prendere il cavo rosso (dei soliti cavi che ci portiamo dietro), collegarlo al Positivo della batteria Nuova e l'altro al Positivo di quella Vecchia (il negativo era già collegato con l'accendi sigari). In questo modo , l'avviatore sentiva la presenza di energia elettrica ed emetteva il solito bip di consenso ed il gioco era fatto. A questo punto " QUALCUNO Furbo " potrebbe dire che si brucerebbe il cavetto collegato all'accendisigari e quì, Casca l'Asino, in quanto, ciò NON AVVIENE, perchè l'energia per la messa in moto non passa per quel cavetto che serve soltanto per far "CAPIRE" alla CPU dello strumento, la presenza di tensione, ai capi della batteria sotto esame, ma tutta l'ENERGIA, viene erogata completamente dall'Avviatore FNNEMGE.
Quanto sopra detto però, potrebbe succedere, soltanto se una persona un po' sbadata, dopo il collegamento del CAVO ROSSO, notando che la luce di cortesia (NATURALMENTE) si illumina di LUCE VIVA, provasse ad avviare il motore NON con l'avviatore, ma in queste condizioni, evidenziate poco fà, allora si che si BRUCEREBBE il cavetto collegato all'accendisigari, perchè, essendo molto sottile, per l'eccessiva corrente richiesta dal Motorino d'Avviamento, fonderebbe, ma TUTTO QUESTO NON SUCCEDERA', perchè tutte le macchine, sono dotate di FUSIBILI ed in questo caso specifico se un utente, erroneamente cercasse di avviare il motore (senza l'avviatore), non si brucerebbere NESSUN CAVETTO, perchè interverrebbe il fusibile a protezione dell'accendi sigari. In pratica, basterebbe anche una batteria da 12 volt, di quelle piccole, portatili (quasi tascabili), perchè serve soltanto per eccitare quel famoso circuito interno per dare il consenso (BIP) all'avviatore FNNEMGE di erogare la sua Energia. Questo strumento è dotato di un caricatore WI-FI per cellulari appositi; di una serie di luci, come pila; come soccorso SOS; colorate alternativamente come segnalazione; e, Stroboscopica; Lo strumento, in caso di necessità, si può usare anche come stazione di ricarica per cellulari, in quanto ci sono pure due uscite USB, per qualsiasi ricarica, anche rapida. di Tipo C, ed una uscita Mini USB per la ricarica dell'avviatore; esiste inoltre una Piccola BUSSOLA per un eventuale Orientamento, in zone poco conosciute.
All'inizio ho specificato che bisogna caricare completamente questo AVVIATORE, il modello di carica batterie AUKEY, in mio possesso, purtroppo non si trova più (almeno credo) sul mercato Amazon, ma io sono riuscito a trovare tramite un altro Venditore su questa stessa piattaforma, un CARICA BATTERIE USB, di 5 PORTE di cui UNA di Tipo C, che possono erogare 2,5 Amper, per una potenza max di 50 Watt complessivi e per me, fino a questo momento penso che sia il MIGLIORE sul Mercato AMAZON. Ha un Display retroilluminato di Luce azzurrina, visibile da tutte le direzioni (frontali), di colore (il mio) BIANCO ma, esiste anche di colore nero. Per ulteriori specifiche, andate a leggere la mia recensione, in merito a questo prodotto.
Il cod. ASIN di questo Alimentatore USB, 5 Porte, è il seguente: ASIN - B07P7ZTXDJ
Amazon, mi ha trasmesso tramite eMail, una domanda di un cliente se con questo avviatore si potesse alimentare un FRIGO portatile e la risposta è SI ma, lo sconsiglio vivamente, perchè il frigo è si utile ma, per funzionare correttamente, abbisogna di una alimentazione continua ma, in questo modo, FNNEMGE, si scaricherebbe ed in caso di emergenza, non puoi in quel momento utilizzarlo come AVVIATORE.
NON cercate di usarlo come alimentatore per far funzionare un convertitore cioè quei strumenti che trasformano i12 Volt cc in 220 V ca, perche non funzionerebbero, in quanto l'AVVIATORE a vuoto ha una TENSIONE di oltre 17 Vcc, mentre tutti i convertitori esistenti, sopportano Tensioni Max di 13,5 Vcc.
Mario (Ancona).
| Produttore | FNNEMGE |
|---|---|
| Marca | FNNEMGE |
| Modello | Q9C |
| Peso articolo | 907 g |
| Dimensioni prodotto | 24,99 x 14 x 9,98 cm; 907,18 grammi |
| Pile | 1 Ioni di litio pile necessarie. (incluse) |
| Numero modello articolo | Q9C |
| Codice articolo produttore | Q9C |
| Amperaggio | 2000 Ampere |
